円すいころ軸受のチップ

グリースを塗布できる円すいころ軸受を使用せずに、いかなる大きさの荷重にも耐えられる自由回転ホイールを見つけるのは難しいでしょう。 円すいころ軸受は、荷重をより均一にころ表面に伝達するため、ラジアル力とスラスト力が大きい用途に優れています。

円すいころ軸受は優れたサービスと長寿命を提供し、いくつかのメンテナンス ガイドラインに従えば、多くの場合、取り付けられている機械よりも長持ちします。

ホイールベアリングの寿命を長くする鍵となるのは、清浄度、グリース、プリロードです。

清潔さ。 農業用トレーラーやワゴンのベアリング グリース キャップが紛失または破損しているのを見かけることは珍しくありません。 グリース キャップは、摩耗を促進する汚れや湿気をベアリングから守ることと、熱が逃げるために液化する可能性のあるグリースを防ぐという 2 つの目的があります。 グリースが軟化すると、キャップ内に保管され、固化してホイールが動き始めると、グリースがローラー内に戻る可能性があります。 グリース キャップはぴったりとフィットし、ハブに完全に装着されている必要があります。

ホイールベアリングの整備が必要です。 これには、それらを取り外し、化学的に洗浄し、乾燥させることが含まれます。 ローラー、ケージ、リング、レースの摩耗、穴あき、変色がないか注意深く検査し、適切なグリースを再充填する必要があります。

グリースを塗ります。 ホイールベアリングにグリースを塗布する最も簡単な方法は、ベアリングパッキンツールを使用することです。 この装置は、ローラー、保持器、内輪と外輪の間の空洞にグリースを押し込みます。 適切に梱包されると、グリースはローラーと保持器の間から押し出され、ローラーが内輪と外輪に接触する側に押し出されます。

適切なグリースを使用することも重要です。 このため、グリースガンでグリースを供給するベアリングパッカーは好きではありません。 ほとんどのグリース カートリッジには、時速 125 マイルで何マイルも道路を走行するホイール ベアリングに必要な化学的特性を備えていない汎用グリースが含まれています。 また、メーカーによっては、特定のホイール ベアリング グリースを要求する場合があります。 通常、ホイール ベアリング グリースの種類ごとに色が異なります。 ホイール ベアリング グリースには黒、赤、そして伝統的なハチミツ色のものがあり、さらにいくつかのグリースがあるかもしれません。 異なる組成のグリースを混合しないでください。

プリロード。 ほとんどの場合、ベアリングに適切な予圧を設定することが不十分です。 ベアリングをきつくしすぎると、ローラーのテーパーのせいでベアリングがレースに押し込まれてしまいます。 ベアリングの予圧が不十分な場合、ホイールがスピンドル上で動き回り、ローラーにかかる負荷が不均一になります。

過剰な遊び (不十分なプリロード) をチェックするには、問題のホイールをジャッキアップし、片手で上部を、もう一方の手で下部 (12 時と 6 時の位置) でタイヤを掴みます。 タイヤの上部を自分から遠ざけるように押し、次に前後に動かしながらタイヤの下部を手前に引き出します。 何らかの動きを感知した場合は、ベアリングのプリロードに問題があり、不十分です。 私は、車輪が地面から離れているときはいつでも、すべてが順調であることを確認するためにこれを行うのが好きです。

プリロードを設定するには、次の手順に従ってください。

ホイールベアリングを交換する必要がある場合は、付属の新しいレースも取り付ける必要があります。 古いベアリングは、故障したベアリングの摩耗パターンに合わせて摩耗します。